Selvom der fra 2026 vil være flere biler i Formel 1-feltet, er chancen for en plads til en dansk Formel 1-kører ikke nødvendigvis blevet større.
Torsdag eftermiddag annoncerede Formel 1, at man fra 2026 udvider feltet fra 10 til 11 hold, hvorfor der også her vil være 22 og ikke 20 biler med i de forskellige grand prixer.
Det er den amerikanske bilfabrikant General Motors, som er blevet lukket ind i varmen af Formel 1, og det øger antallet af de eftertragtede pladser, som kørere som danske Frederik Vesti og Kevin Magnussen, der står uden kontrakt efter denne sæson, potentielt kunne være i spil til.
Alligevel bliver det dog næppe en dansker, som kommer til at brænde gummi af for det nye hold. Sådan lyder det fra DR Sportens Formel 1-ekspert Peter Nygaard.
- Pludselig er der 22 pladser i stedet for 20, og så er der større mulighed for, at der kommer en dansker med. Men jeg tror ikke, vi skal sætte næsen op efter, at der kommer en dansker med i teamet, siger Peter Nygaard.
22-årige Frederik Vesti, som for lidt over et år siden sluttede på andenpladsen i Formel 2, har godt nok været reservekører for Mercedes-holdet i denne sæson.
Men springet herfra og til at være førstekører for et spritnyt hold vil alligevel være en tand for stort, vurderer Peter Nygaard.
- Det team, som kommer ind, vil satse på erfarne kræfter, tror jeg. Logisk er det jo bedre at have nogle kørere, der ved, hvad det handler om at køre Formel 1, og ikke en, man skal lære op, mens man selv som hold lærer at køre i Formel 1. Så jeg tror, de tager erfarne kørere.
- Og for det andet er Vestis Formel 2-resultat langt tilbage i 2026. Hvis de vil have en ny kører, vil der være en kører, der presser mere på til den tid, siger Peter Nygaard.
Hvad med Magnussen?
Formel 1-eksperten regner heller ikke med, at det nye hold kommer til at have Kevin Magnussen som en af dets to kørere.
Det selvom den 32-årige Haas-kører har masser af den erfaring, som det nye hold formentlig søger.
Kevin Magnussen fortalte i weekenden, at hans næste kapitel godt kunne være uden for racerbanen, og derfor anser Peter Nygaard det heller ikke som særlig sandsynligt, at det bliver ham, der skal sidde bag rattet for det nye hold.
- Jeg tror, det er et bedre bud. Men Kevin er kommet til et sted i sit liv og sin karriere, hvor han ikke har lyst til at køre Formel 1 mere.
- Det kan sagtens være en anden situation i 2026, og han har jo før været the comeback kid. Men jeg tror ikke rigtigt på det, siger Peter Nygaard.