- Et initiativ der vil gøre Danmark grønnere og binde landsdelen sammen.
Sådan åbnede statsminister Helle Thorning-Schmidt (S) pressemødet i dag om lanceringen af regeringens seneste store tiltag, der har fået navnet: Togfonden DK.
Den såkaldte timemodel skal reducere transporttiden mellem de største byer.
Planen koster i alt 27,5 mia. kroner:
- Ny bane over Vestfyn: 5,4 mia. kroner
- Ny bro over Vejle Fjord: 4 mia. kroner
- Ny bane Hovedgård-Aarhus: 3,4 mia. kroner
- Eletrificering:
- Fredericia-Aalborg: 5,0 mia. kroner
- Roskilde-Kalundborg 1,2 mia. kroner
- Vejle-Struer: 1,2 mia. kroner
- Aalborg-Frederikshavn 1,0 mia. kroner
- Resterende tiltag på timemodellen - 1. og 2. etape og øvrige anlæg: 4,9 mia. kroner
IC4-tog fortsætter
Den manglende elektrificering af jernbanenettet har i årevis plaget den danske togtrafik og tvunget DSB til at køre med problemramte og forurenende dieseltog.
De skandaleramte IC4-tog vil fortsat køre, indtil elektrificeringen er gennemført i løbet de næste 15 år.
Regeringens mål er, at investeringerne fra den nye togfond skal give hurtigere tog og samtidig reducere udledningen af CO2.
Penge fra Nordsøen
Der er ifølge Ritzaus oplysninger tale om nye penge, og et resultat af serviceeftersynet af Nordsøolieaftalen, som regeringen igangsatte sidste år.
I regeringen betragter man investeringerne fra fonden som "et markant" investeringsløft, der vil løbe over flere år.
Det står endnu ikke helt klart, hvordan regeringen skaffer de mange penge fra Nordsøen, men der er formentlig tale om øget skat på mindre olieselskaber.
Læs mere om regeringens Togplan DK på Transportministeriets hjemmeside.