Politikerne lovede i 2002 at afsætte en pulje på 1,5 milliarder kroner til at indhente et stort vedligeholdelsesefterslæb på de danske veje og broer, skriver Berlingske Tidende.
Reelt er det kun blevet til en ekstra investering på 236 millioner kroner. Vejene er heller ikke blev bragt tilbage til "normaltilstanden", sådan som løftet lød.
Ingen sammenhæng
Dermed var det på kant med sandheden og noget af en overdrivelse, da daværende transportminister Flemming Hansen (K) i november 2002 lod offentligheden forstå, at regeringspartierne og Dansk Folkeparti ville afsætte en stor pulje på 1,5 mia. kr. over fire år til ekstraordinær renovering af statens veje og broer, skriver avisen.
Ifølge en kulegravning af økonomien, som Rigsrevisionen har foretaget, var der slet ingen sammenhæng mellem den udmeldte ekstrabevilling og virkeligheden.
Husker ikke detaljer
For samtidig med, at regeringen udadtil lovede at bringe veje og broer tilbage til normaltilstanden i årene 2004 til 2007, indgik Transportministeriet og Vejdirektoratet i al stilhed en kontrakt om, at efterslæbet i stedet skulle stige med 45 mio. kr. Og ved udgangen af 2007 var efterslæbet endda vokset til 1,7 mia. kr.
- Jeg kan ikke huske detaljer, der ligger syv-otte år tilbage, og det er heller ikke rimeligt at forlange. Men hvis der i virkeligheden ikke blev sat 1,5 mia. kr. ekstra af til vedligeholdelse, har nogen taget fusen på mig. Jeg handlede i god tro, siger Flemming Hansen.