Antallet af aflyste ankomster og afgange hos SAS på grund af arbejdsnedlæggelse blandt kabinepersonalet er fredag aften oppe på flere end 60.
Flere hundrede passagerer kan være berørt af arbejdsnedlæggelsen, vurderer pressechef i SAS Trine Kromann-Mikkelsen.
Fredag eftermiddag er det endnu usikkert, hvornår kabinepersonalet i SAS vil vende tilbage til arbejdet, efter de gik til fagligt møde tidligere på dagen.
Efter et møde med kabinepersonalets fagforening, CAU's, hovedforbund FTF forventede SAS, at kabinepersonalet ville vende tilbage til arbejdet 14.30 fredag eftermiddag, men de ansatte fortsætter deres faglige møde, lyder det fra CAU.
Berørte passagerer får SMS-besked
Af lufthavnens hjemmeside fremgår, at det blandt andet er SAS-afgange fra København til London, Frankfurt, Stavanger og Aarhus, der er aflyst. Flyselskabet kan gennemføre en række andre afgange på trods af arbejdsnedlæggelsen.
Passagerer, der bliver berørt af arbejdsnedlæggelsen, vil få besked direkte fra SAS per SMS, oplyser Trine Kromann-Mikkelsen.
- Da det ikke er alle afgange, der er berørt, er det smart for os at kommunikere direkte med kunderne, siger hun.
Ansatte utilfredse med 'Cimber-fidus'
Ifølge næstformanden i CAU, Jean Pierre Schomburg, bunder medlemmernes utilfredshed i det, som han kalder SAS' 'Cimber-fidus'.
- Vores medlemmer bliver overdraget til et selskab, der er 100 procent ejet og kontrolleret af SAS. De får deres individuelle vilkår med sig, men det betyder, at de ikke længere er beskyttet af den kollektive overenskomst, som SAS har med CAU.
- Hvis SAS lykkes med det her, så er det en trussel for hele den danske model og for de kollektive overenskomster, siger Jean Pierre Schomburg.
Datterselskabet skal flyve regionalt
Det er et led i luftfartsselskabet SAS' forsøg på at vende underskud til overskud, der er baggrund for fredagens arbejdsnedlæggelse blandt selskabets kabinepersonale.
Som en del af den spareplan, som SAS' topchef Rickard Gustafson fremlagde i december, købte SAS selskabet Cimber for 20 millioner kroner. Planen er, at det nye datterselskab skal stå for en del af SAS' regionale flyvninger fra 1. marts.
Det kan SAS spare penge på, fordi de ansatte i Cimber har en overenskomst, der er billigere og enklere for selskabet end personalet i moderselskabet.
/ritzau/DR Nyheder/